+7 912 6200736

Г. Екатеринбург, ул. Крауля, 44

kosta motors- интернет магазин мотоэкипировки и мотозапчастей в Екатеринбурге с бесплатной доставкой по РФ.
До конца акции
10 07 07 50
успей купить! дней    час.   мин.   сек.
1
Мотобрюки текстильные "R-GAZA Flash", мужские

Осталось до конца АКЦИИ

10 20 30
Цена: 5990 р.
В наличии
Подробнее
  Мотобрюки текстильные R-GAZA Flash, мужские
Превосходные всепогодные туринговые текстильные мотобрюки ...
0
AGVSPORT Мотокроссовки Sneakers

Осталось до конца АКЦИИ

10 20 30
Цена: 6950 р.
Под заказ
Подробнее
 

Мотоэкипировка и мотоциклы в Екатеринбурге, низкие цены, большой выбор в наличии!

ВАЖНО: Дорогие посетители нашего интернет магазина мотоэкипировки, рад сообщить, что для Вашего удобства, мы открыли фактический магазин по адресу Екатеринбург ул.Крауля, 44, где с комфортом можно померить и подобрать по размеру мотоэкипировку, будь это мото комбинезон, куртка, шлем, штаны, перчатки или мотоботы. При выборе мото экипировки, надо учитывать множество нюансов, наши компетентные продавцы с радостью проконсультируют Вас, помогут подобрать правильный размер и нужный уровень защиты.
Магазин мотоэкипировки в ЕкатеринбургеМагазин мотоэкипировки в Екатеринбурге
Мотоцикл – это скорее образ жизни, чем средство передвижения, где огромное значение имеет наличие мотоэкипировки, позволяющей, обеспечивать защиту от травм и, в большинстве случаев, спасает жизнь пилоту. Классы мотоциклов бывают разные, и каждый выбирает байк по своему вкусу, кому-то нравятся большие хромированные чопперы, кому-то нравятся быстрые и мощные спортбайки, ну а кто-то предпочитает кросс или эндуро. Также как и классы мотоциклов, существуют разные виды мотозащиты, об этом и пойдет речь.
1. Экипировка для профессионального мотоспорта, а точнее для кольцевых гонок на «спортах» и «суперспортах» разных объемов двигателей, должна быть качественной и сертифицированной, т.к. скорость пилотов на некоторых участках трассы достигает более 400 км/ч, в этом случае на мотозащите экономить не стоит. Обычно в комплект экипировки профессионального гонщика входит мотошлем конструкции интеграл, изготовленный из карбона или кевлара, что позволяет снизить его вес и увеличить его ударостойкость. Далее необходим слитный кожаный мотокомбинезон с жесткой защитой в местах наиболее вероятного соприкосновения с асфальтом. Не обойтись и без высоких кожаных мотобот, лучше с системой шарнира, пластмассовой пяткой и хорошей вентиляцией. И последний необходимый элемент – высокие кожаные мотоперчатки с кевларовой или карбоновой защитой на ладонях и костяшках.
2. Экипировку для города можно использовать на разных классах байков (чопер, классик, спорт). Для города можно купить более доступную и практичную мотоодежду, т.к. дистанции передвижения небольшие, и в городе установлено ограничение скорости 60 км/ч. При таком скоростном режиме можно вовремя среагировать и уйти от столкновения, или, по крайней мере, есть возможность избежать летальных исходов, хотя в городе аварии случаются чаше, чем где-либо. Мотоциклистов на «чоперах/кастомах/бобрах» чаще всего можно встретить в открытых шлемах/касках, кожаных куртках, мотоджинсах, берцах или казаках. На «классик» или «спортбайк» обычно выбирают раздельный кожаный или текстильный мотокомбинезон, шлем интеграл, перчатки средней длины, высокие или средней высоты мотоботы. Нужно учесть, что каждый байкер приобретает себе мотоодежду, анализируя много факторов, таких как: стаж вождения, комфорт, уровень защиты и класс мотоцикла.
3. Экипировка для дальних поездок или путешествий, для таких классов мото, как «круизер», «спорт/турист», «турист» и «тур/эндуро», в первую очередь, должна сочетать в себе многофункциональность, удобство и хороший уровень защиты. Чаще всего, в комплекте мотоодежды у любителей дальних прохватов на мотоцикле можно встретить раздельный текстильный мотокомбинезон с мембраной и тепловым подкладом, а также со встроенной быстросъемной сертифицированной защитой и специальной пропиткой от дождя, удобные туринговые мотоботы с хорошей системой вентиляции, перфорированные перчатки вида «краги» с карбоновой защитой. И самое главное – шлем, он должен быть выполнен из легких и прочных материалов с хорошей шумоизоляцией, со встроенным солнцезащитным визиром и системой «pin lock», может быть в виде «модуляра или интеграла».
4.Экипировка для эндуро или кросса – это два похожих друг на друга класса в мире мото, но все же они разные. Эндуро – более городской вариант «вседорожника», но менее проходимый в лесу и грязи, а значит и экипировку можно подбирать более городскую. Что касаемо кроссового мотоцикла, тут посложнее с выбором, основная защита здесь – моточерепаха или панцирь + наколенники, поверх них надевают дышащие грязе/влаго защитные джерси и кроссовые штаны. Ноги должны защищать профессиональные кроссовые мотоботы – жесткие с дышащей мембраной и непромокаемые, кроссовый шлем должен быть легким, прочным, с хорошей системой вентиляции, также понадобятся кроссовые очки и текстильные влагостойкие перчатки.